如影随形

北京的“地下东六环路”已经完成并在交通中开

发布时间：2025-04-23 10:26编辑：BET356官网在线登录浏览（129）

4月20日凌晨4点，当信号灯从红色变为绿色时，车辆从原来的第六圈驶向东六环路隧道，这标志着五年后的整个北京东部第六圈道路装修项目线的完成和打开。从那时起，车辆可以通过地下隧道穿过城市的子中心核心区域。东六环路翻新项目位于北京汤茂地区的城市子中心。这是一个与Shunyi，Daxing，Yizhuang，北京首都国际机场和北京新机场联系起来的重要渠道。它从南部的Jingha高速公路开始，并在北部的Luyuan North Street结束。线的总长度约为16.3公里。 7.4公里长的屏蔽隧道是一个完整的控制项目。 pinagtiit具有单独的双孔布局，每个孔中排列了3行，设计的速度为每小时80公里，一个最大深度为75米。这是埋葬在北京的最大地下隧道，也是我国建造的最长的盾牌高速公路隧道。第六条环路是建造盾牌建造的，盾牌不会破坏土壤，植物和建筑物的河流，但也可以保持土壤绿色，“缝制”破裂的城市空间。据报道，北京东六环盾隧道横穿一层丰富的水丰富水，并成功地越过了99种风险来源，例如金属，地铁，车道和河流。它具有施工困难，例如超大直径，超长距离，超深地面盖和超敏感环境。在这方面，建筑团队定制了两个超大直径盾，最大发掘直径为16.07米。其中，“ Jinghua”盾牌也是第一台国内16米高的超大直径盾牌。由于其构建，“ Jinghua”有成功克服了11个技术问题，例如提升高风险，从浅层土壤开始以及高度紧密的沙层穿越。经过24个月的施工后，它完成了7.4公里的西部隧道线进行发掘的任务，并创建了一个为期一个月的挖掘创纪录542米的足迹，并申请了23次R＆D专利和专利。 “最大的建筑安全挑战是控制排练地层，以及灌浆过程，以确保隧道的稳定性特别至关重要。”北京东部第六圈路14号局的首席工程师Yang Zhe（Yang Zhe到1小时到1小时到1小时到1小时，到1小时到1小时到1小时，到1小时到1小时到1小时到1小时到1小时到1小时到1小时1小时到1小时到1小时到1小时的时间，到1小时到1小时到1小时的时间到1小时的时间到1小时至1小时的时间，项目减少了浆液固结并迅速实现了有效的强度，为隧道管段提供了更强的“金钟盖”。在隧道中，智能建筑的概念在整个过程中都存在。 3D检查以实现整个管段处理过程的明智管理，节省了33％的制造成本，并提高了30％的生产效率。项目管理副总经理Guo Qi表示该项目使用隧道智能通风技术的Shoufa Group Construction Company的East Sixth Ring Ring Renovation项目办公室，监视北部和南盾井的各种空气清洁数据，这可以降低车辆中污染物的浓度以及超过80％的出现的清洁。激活通风和节能的影响。同时，隧道采用了新的水泥减少结构，以降低雨天和道路交通噪音的速度。该隧道还使用垂直和水平疏散技术在中国首次建立了专用的疏散和通道出口，并建立了许多疏散楼梯，越过摘录的行人和汽车过路车道。此外，通过使用新一代信息技术，例如数字双胞胎，物联网，大数据和人工智能，北京Shoufa Group创建了一个隧道智能综合管理和续ROL平台。该平台包括隧道精致的感知，智能法规，应急响应和完整的生命周期功能和维护功能，可以实现全息感知，智能紧急响应，方便信息释放，企业应用程序合作，数字资产，整体监控操作，智能审查和决策和决策以及视觉数据。